Formula Ford 1600 (above) was where many of the Formula 1 drivers started their motor racing careers. Unfortunately it stopped in Spain in 1993. Marc Gene (1992) & Pedro de la Rosa (1990) raced in Spanish FF1600. If the webmaster won the Euromillions it would be invested in Circuito Málaga (Proposed New 5.318 km Race Circuit) in Southern Spain - Potential Investors welcome


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Sunday, November 23, 2014

Sauber F1 Team - 2014 FORMULA 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Sunday November 22 @ Yas Marina Circuit


The Abu Dhabi Grand Prix did not produce the turnaround which the Sauber F1 Team had hoped for. Esteban Gutiérrez and Adrian Sutil finished 15th and 16th, and therefore remained with no points at the 19th and last race of the 2014 FIA Formula One World Championship. The Sauber F1 Team congratulates Lewis Hamilton on winning the title.


Weather: dry, 25-26°C air, 30-33°C track

Esteban Gutiérrez (car number 21):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 01/Ferrari)
Start on supersoft tyres, after 7 and 28 laps change to soft tyres

“A race during which I fought from the beginning to the end.  We managed to keep our planned two-stop-strategy, which was quite an aggressive one. On my last stint I had to drive as many laps as possible on this set of tyres, which worked out for us. I was pushing every lap, but at the same time I had to manage the tyres. I want to thank every team member; it was a pleasure to have worked with the Sauber F1 Team. I wish everyone all the best for the future.”


Adrian Sutil (car number 99):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 04/Ferrari)
Start on supersoft tyres, after 5, 22 and 37 laps change to soft tyres

“It was a normal race. I had quite a good start. Afterwards Kevin (Magnussen) drove into my car, and I dropped back many positons. I still cannot say if my car was damaged or not. After this incident I tried my best to get back into the race. However, we had to switch to another strategy with three pit stops, which was not ideal. In general the pace was not good enough, so a better result would have been difficult to achieve. Finally, I want to thank the engineers and mechanics who have all worked very hard throughout the season.”


Monisha Kaltenborn, Team Principal:

“First of all, I want to congratulate Lewis Hamilton on winning the title, and the Mercedes team for an impressive dominant and outstanding season. Coming to our team, 15th and 16th in the Abu Dhabi Grand Prix are typical of the 2014 season, which was a huge disappointment. Everyone within the team worked very hard, but we could not achieve the results we aimed for. We were not able to score points, which has never happened before in the history of the team. There are many reasons for this. However, it does not make sense to point fingers. We will draw our conclusions and will initiate the right actions. We will move on and use our entire energy to bring the team back to where it was before, and where it should be. I want to thank every member of the team - mechanics, engineers, the employees at the factory and our drivers. A special thanks goes to Esteban Gutiérrez who was part of this team for five years, first as an affiliated driver and afterwards for two years as a race driver. We were with him through good and bad times. Esteban was always loyal to the team. Adrian surely expected more from this season, as we also did. With the issues we had with the C33 he was not able to deliver results which we as a team and he wished for. Giedo van der Garde did a great job as test and reserve driver. We thank all of them, and wish them all the best for the future.”


Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:
“It started off quite well with Adrian gaining some positions at the start, but in Turn 7 on the first lap he was hit by another driver and lost some places. When he was then stuck in traffic behind slower cars we opted for an early pit stop, which originally was not planned. He was then on an three stop stragety. In hindsight that maybe cost him some time. However, looking at the other car that had a clean two stop strategy, it didn’t really change a lot as our cars finished in 15th and 16th. Once again our performance was not good enough to achieve more. This race marks the end of a very difficult season. However, as a team we never gave up, and I would like to thank everyone for their hard work. As from tomorrow we will switch our focus to the 2015 season.“
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Photos Worldwide Copyright Sauber AG

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Etihad Airways Grosser Preis von Abu Dhabi – Rennen – Sonntag

Der Grosse Preis von Abu Dhabi brachte für das Sauber F1 Team nicht die erhoffte Wende. Esteban Gutiérrez und Adrian Sutil kamen auf den Plätzen 15 und 16 ins Ziel und blieben somit auch im 19. und letzten Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014 ohne Punkte. Das Sauber F1 Team gratuliert Lewis Hamilton zum Gewinn des WM-Titels.


Wetter: trocken, 25-26°C Luft, 30-33°C Asphalt

Esteban Gutiérrez (Startnummer 21):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 01/Ferrari)
Gestartet auf superweichen Reifen, nach 7 und 28 Runden auf weiche Reifen gewechselt

„Ich habe während des gesamten Rennens gekämpft. Wir konnten unsere geplante Zweistopp-Strategie umsetzen, die eher aggressiv ausgerichtet war. Auf meinem letzten Stint musste ich so viele Runden wie möglich auf den weichen Reifen absolvieren. Ich habe natürlich versucht, auf jeder Runde das Maximum herauszuholen, gleichzeitig musste ich aber auch auf den Reifenverschleiss achten. Ich möchte mich bei jedem einzelnen im Team bedanken; es war mir eine grosse Freunde mit den Mitgliedern des Sauber F1 Teams zusammenzuarbeiten. Ich wünsche allen das Beste für die Zukunft.“


Adrian Sutil (Startnummer 99):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 04/Ferrari)
Gestartet auf superweichen Reifen, nach 5,22 und 37 Runden auf weiche Reifen gewechselt

„Es war ein normales Rennen. Ich hatte einen guten Start, kurz danach ist mir aber leider Kevin (Magnussen) ins Auto gefahren. Dadurch bin ich einige Plätze zurückgefallen. Ich kann nicht genau sagen, ob der Wagen beschädigt wurde oder nicht. Nach diesem Zwischenfall habe ich trotzdem versucht, weiterhin mein Bestes zu geben. Wir mussten allerdings auf eine Dreistopp-Strategie wechseln, was letztlich nicht optimal war. Generell waren die Rundenzeiten zu langsam, wodurch ein besseres Ergebnis kaum möglich gewesen wäre. Ich möchte mich abschliessend bei allen Ingenieuren und Mechanikern bedanken, die alle sehr hart gearbeitet haben.“


Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
„Zuallererst möchte ich Lewis Hamilton zum Gewinn der Weltmeisterschaft und dem Mercedes-Team zu einer eindrücklichen Dominanz und einer herausragenden Saison gratulieren. Was unser Team betrifft, war der Grosse Preis von Abu Dhabi mit den Plätzen 15 und 16 bezeichnend für die Saison 2014, die für uns eine grosse Enttäuschung brachte. Alle im Team haben hart gearbeitet, dennoch haben wir nicht die Resultate erreicht, die wir anstrebten. Es ist uns nicht gelungen, WM-Punkte einzufahren, was in der Geschichte des Rennstalls bisher nie vorgekommen war. Gründe dafür gibt es zahlreiche. Es bringt jedoch nichts, jetzt in der Öffentlichkeit mit dem Finger auf Leute zu zeigen. Wir werden die richtigen Schlüsse ziehen und die entsprechenden Massnahmen einleiten. Unser Blick ist nach vorne gerichtet, und wir werden jetzt die gesamte Energie dafür einsetzen, dass das Team wieder dort ist, wo es in der Vergangenheit war, und wo es auch hingehört. Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen im Team bedanken, den Mechanikern, den Ingenieuren, den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in der Fabrik und den Piloten. Ein ganz besonderer Dank gilt dabei Esteban Gutiérrez, der während insgesamt fünf Jahren zum Team gehörte, zuerst als „Affiliated Driver“ und danach zwei Jahre als Einsatzpilot. Wir gingen mit ihm durch gute und schwierige Zeiten. Esteban war dem Team gegenüber stets loyal. Adrian hatte von dieser Saison sicher mehr erwartet, so wie wir selber auch. Mit den Problemen, die wir mit dem C33 hatten, konnten wir nicht die Resultate einfahren, die wir uns als Team und er sich selber gewünscht hätten. Giedo van der Garde leistete als Test- und Ersatzfahrer sehr professionelle Arbeit. Wir danken ihnen allen und wünschen ihnen alles Gute für die Zukunft.“


Giampaolo Dall’Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
„Es war ein guter Start, bei dem Adrian ein paar Positionen gutmachen konnte. Noch in der ersten Runde wurde er in Kurve 7 von einem anderen Fahrer touchiert, wodurch er einige Plätze zurückgefallen ist. Als Adrian nach diesem Zwischenfall von langsameren Fahrzeugen aufgehalten wurde, entschieden wir uns für einen frühen Boxenstopp, und wechselten gleichzeitig auf eine Dreistopp-Strategie. Im Nachhinein betrachtet, hat uns dies vielleicht ein wenig Zeit gekostet. Wenn man allerdings Estebans Rennen auf einer Zweistopp-Strategie vergleicht, stellt man fest, dass sich dadurch nicht viel änderte, denn wir beendeten das Rennen auf den Plätzen 15 und 16. Unsere Performance war erneut nicht gut genug, um ein besseres Ergebnis zu erzielen. Dieses Rennen ist bezeichnend für das Ende einer schwierigen Saison. Als Team haben wir nie aufgegeben. Ich möchte mich auf diesem Weg bei jedem einzelnen für die harte Arbeit bedanken. Ab morgen werden wir unseren ganzen Fokus auf die Saison 2015 legen.“
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Caterham F1 Team - 2014 FORMULA 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Sunday November 22 @ Yas Marina Circuit


Yas Marina Circuit, Abu Dhabi – 23 November 2014

Result:
STE P17
KOB RET

Weather:
Twilight. Track temp 38°, air temp 28°

Kamui Kobayashi, car #10, chassis CT05-#02: “It’s a real shame to finish the season with a retirement, but unfortunately this is what happened: I started to feel some strange vibration on the car and a couple of laps later it started to be un driveable, so the team decided to retire the car for precaution. Up until then, it had been a solid race, we had found a good pace and I was enjoying myself. Overall, it’s been a very positive weekend and I’ve been impressed with the whole team’s effort – it wasn’t an easy task but, thanks to the fans continuous support, we got here and they gave us that extra boost to carry on fighting. I also want to congratulate the team and thank everyone for their work and commitment throughout the season.”

Will Stevens, car #46, chassis CT05-#04: “We completed the objective of the day, and that was to finish the race, which is good not only for me but also for the team – we can be pleased. I struggled quite a bit during my first stint on the Option tyre, trying to keep it up to temperature at the start during the formation lap, so I had a lot of graining on the front. But the middle stint wasn’t too bad and I was able to get into more of a rhythm. Towards the end I was feeling good in the car and it feels really good to have completed my first Formula 1 race! I want to thank all the fans once again for giving this team another chance to race, this is where we belong.”

Cedrik Staudohar, Renault Sport F1 track support leader: “As with the previous two days we didn’t experience any problems with either PU during the race and were able to maximise their potential throughout. Will drove very well on his F1 debut and it was great to see him out-drag Alonso’s Ferrari in a straight line! Obviously it was a shame that Kamui couldn’t complete the race distance, but just being here this weekend is a fantastic achievement for the team and will hopefully help their chances for 2015.”


Ends



2014 FORMULA 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Sunday November 23 @ Yas Marina Circuit 1 HAM 2 MAS 3 BOT 4 RIC 5 BUT 6 HUL 7 PER 8 VET 9 ALO 10 RAI

Race 17:00 local | 13:00 GMT | 14:00 CET
Number of Laps: 55
Circuit Length: 5.554 km
Race Distance: 305.355 km
Weather: dry, 25-26°C  
Track: Dry 30-33°C track
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# Driver             Teams    Laps/Pits
1 Hamilton GBR Mercedes 55 2
2 Massa BRA Williams 55 2
3 Bottas FIN Williams 55 2
4 Ricciardo FL AUS Red Bull 55 2
5 Button GBR McLaren 55 2
6 Hülkenberg GER Force India 55 2
7 Perez MEX Force India 55 2
8 Vettel GER Red Bull 55 2
9 Alonso ESP Ferrari 55 2
10 Räikkönen FIN Ferrari 55 2
11 Magnussen DEN McLaren 55 2
12 Vergne FRA Toro Rosso 55 3
13 Grosjean FRA Lotus 54 3
14 Rosberg GER Mercedes 54 2
15 Gutiérrez MEX Sauber 54 2
16 Sutil GER Sauber 54 3
17 Stevens GBR Caterham 54 2

Retirements
Kobayashi JPN Caterham 42 3
Maldonado VEN Lotus 27 1
Kvyat RUS Toro Rosso 15 1

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"some sunday tweets from yas marina circuit today"
as it happened this evening















































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Saturday, November 22, 2014

#AbuDhabiGP Sebastian Vettel excluded from Qualifying results & will start from the back of the grid


Sauber F1 Team - 2014 FORMULA 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix FP3 & Qualifying Saturday November 22 @ Yas Marina Circuit






Qualifying for the Abu Dhabi Grand Prix on the Yas Marina Circuit held no surprises. After having no issues, Adrian Sutil and Esteban Gutiérrez have to be satisfied with 15th and 17th. It was not unexpected that there would be limited possibilities on a track with some long straights. As was the case today in qualifying, tomorrow’s race will start in daylight and will finish in the dark.


Weather: dry, 26-28°C air, 31-46°C track

Esteban Gutiérrez (car number 21):Sauber C33-Ferrari (Chassis 01/Ferrari)
Qualifying: 17th in Q1 (1:42.819 min / supersoft tyres)3rd practice: 15th (1:43.643 min / supersoft tyres / 24 laps)

“It was pretty tight. I tried my best to get the maximum out of the car. My last lap was a good one, but I missed half a tenth that would let me reach Q2. It is not very satisfying, but at the same time we need to focus on tomorrow’s race and try to get the best out of it.”


Adrian Sutil (car number 99):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 04/Ferrari)
Qualifying: 15th in Q2 (1:43.074 min / supersoft tyres)3rd practice: 18th (1:44.022 min / supersoft tyres / 22 laps)

“That was a solid qualifying. We continuously made progress during the whole weekend, although it was not easy as I missed the first free practice session, and, therefore, did not run many laps on this circuit. Session by session the feeling in the car got better after testing different set-ups. The car had a good balance during the first qualifying session, so my crucial lap went well. After that the track temperatures went down and the driveability of the car was different in Q2. It was difficult to have the ideal conditions. In general I am satisfied with qualifying. The team did a good job, and we hope for a positive race tomorrow.”


Monisha Kaltenborn, Team Principal:
“Even before the event it was clear that this race weekend would not be an easy one for us. This track clearly shows the deficiencies of our overall package. However, this doesn’t mean that we are giving up for the race. Some of our competitors are within reach, so our goal must be to deliver the best possible result.“


Giampaolo Dall’Ara, Head of Track Engineering:
“Technically it was a trouble free day. However, on the performance side we were expecting to have a tough weekend. In the end nothing went really wrong in qualifying, but we just got the result we could expect on a track like this. The race will not be easy, but we will do everything to get the maximum out of the car.“
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Etihad Airways Grosser Preis von Abu Dhabi – Qualifikation – Samstag

Das Qualifying zum Grossen Preis von Abu Dhabi auf dem Yas Marina Circuit brachte keine Überraschungen. Trotz eines problemlosen Tages mussten sich Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez mit den Plätzen 15 und 17 zufrieden geben. Es kam nicht unerwartet, dass die Möglichkeiten auf dieser Strecke mit einigen Geraden begrenzt sein würden. Genau wie heute das Qualifikationstraining wird das Rennen morgen bei Tageslicht gestartet und bei Dunkelheit zu Ende gehen.


Wetter: trocken, 26-28°C Luft, 31-46°C Asphalt

Esteban Gutiérrez (Startnummer 21):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 01/Ferrari)
Qualifikation: 17. in Q1 (1:42,819 min / superweiche Reifen)3. Training: 15. (1:43,643 min / superweiche Reifen / 24 Runden)

„Ein sehr knappes Resultat aufgrund der sehr eng beisammen liegenden Rundenzeiten. Meine letzte Runde war gut. Aber obwohl mir nur eine halbe Zehntelsekunde fehlte, reichte es nicht für das zweite Qualifikationstraining. Ich habe versucht, das Maximum aus dem Auto herauszuholen, wobei das Ergebnis natürlich nicht zufriedenstellend ist. Wir müssen uns nun auf das Rennen konzentrieren, und das Beste aus dieser Situation machen.“


Adrian Sutil (Startnummer 99):
Sauber C33-Ferrari (Chassis 04/Ferrari)
Qualifikation: 15. in Q2 (1:43,074 min / superweiche Reifen)3. Training: 18. (1:44,022 min / superweiche Reifen / 22 Runden)

 „Das Qualifying war in Ordnung. Wir haben uns während des gesamten Wochenendes steigern können. Es war nicht einfach, zumal ich das erste freie Training auslassen musste, und somit generell weniger Runden auf dieser Strecke fahren konnte. Nachdem wir unterschiedliche Fahrzeugabstimmungen ausprobiert hatten, bekam ich ein immer besseres Gefühl im Auto. Der Wagen lag im ersten Qualifikationstraining sehr gut; in meiner entscheidenden Runde hat alles gepasst. In Q2 waren die Streckentemperaturen jedoch niedriger, wodurch das Fahrverhalten des Autos anders war als zuvor. Es war sehr schwierig, mit diesen Bedingungen eine optimale Runde hinzubekommen. Nichtsdestotrotz bin ich mit dem Qualifikationstraining zufrieden. Das Team hat gute Arbeit geleistet, und nun hoffen wir auf ein positives Rennen.“


Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
„Wir wussten im Vorfeld, dass es auf dieser Art Strecke für uns schwierig werden würde. Dieser Kurs zeigt sehr deutlich die Defizite des Gesamtpaketes. Das heisst aber keineswegs, dass wir fürs Rennen aufgeben werden. Einige Konkurrenten sind durchaus in Reichweite, also gilt es, das Beste daraus zu machen.“


Giampaolo Dall’Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
„Technisch gab es heute keine Probleme. Wir wussten jedoch schon vorher, dass diese Strecke für uns eine grosse Herausforderung sein würde. Probleme gab es keine, aber am Schluss lagen wir auf den Positionen, die für uns auf dieser Art Strecke realistisch sind. Auch das Rennen wird nicht einfach werden, doch wir werden alles tun, um das Maximum aus dem Auto herauszuholen.“
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Caterham F1 Team - 2014 FORMULA 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix FP3 & Qualifying Saturday November 22 @ Yas Marina Circuit



Yas Marina Circuit, Abu Dhabi – 22 November 2014

Fastest laps / positions:
FP3: KOB 1:45.044, P19 / STE 1:45.959, P20
QF: KOB 1:44.540, P19 / STE 1:45.095, P20

Total laps:
FP3: KOB 16 / STE 21
QF: KOB 7 / STE 8

Weather:
FP1: Dry, sunny. Track temp 41°, air temp 28°
FP2: Dry, twilight. Track temp 32°, air temp 26°

Kamui Kobayashi, car #10, chassis CT05-#02: “We’ve had a very decent weekend up until now – it’s been a positive day today and the car feels better than yesterday. I lost a bit of time in the last sector, but nothing would’ve changed result wise, so we can be satisfied with our performance today. I’m really looking forward to tomorrow – we will fight like we always do and I hope we can end the season with a good result to thank all the fans who are constantly supporting the team and that got us here to Abu Dhabi.”

Will Stevens, car #46, chassis CT05-#04: “I was looking very strong on my last qualifying lap – I matched Kamui through the first two sectors but I made a mistake going into Turn 17; I was actually a second quicker than my previous lap at that point. I’m pleased because I know that if I hadn’t made that mistake I would’ve been matching my teammate, but obviously I’m disappointed because I could’ve done better. But overall it’s been a positive day. This morning in FP3 we started to push and I had some good performance runs. I was pretty happy with my Prime tyre run but my Option run was quite messy and I didn’t get the most out of the tyres. I feel comfortable and I just need to keep a cool head and enjoy my first ever Formula 1 race tomorrow. We will all do our best as we want to show all the fans out there how much their support means to us.”




Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, United Arab Emirates. Saturday 22 November 2014. Will Stevens, Caterham CT05 Renault. World Copyright: Steven Tee/LAT Photographic.
 

Cedrik Staudohar, Renault Sport F1 track support leader: “As in practice yesterday, everything worked well on the Power Unit side and we were able to extract the maximum performance. We were not able to properly challenge the guys ahead today, but our race pace does look to be better anyway, so we’re hopeful there’s more to come tomorrow. Once again I was very impressed with Will, who qualified just half a second shy of Kamui.”

Ends 
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